揽胜国际娱乐透视（揽胜一览天下）

新款揽胜极光怎么混动?

”以下是我个人的见解：新款揽胜极光混动：6月1日，全新揽胜极光开启预售，售39万元起，将于下半年上市。

近日捷豹路虎（Jaguar Land Rover）刚刚发布了全新5T插电式混合动力系统，该系统将率先搭载在路虎极光以及发现运动车型上。后期还将路虎匹配在品牌旗下SUV车型上。据悉，该款发动机将提供三种驾驶模式，在默认的混合动力模式下发动机将与电动机协调工作。EV模式将采用纯电形式进行驱动。

数据方面，P300e混动系统的综合输出功率为227千瓦，峰值扭矩为540牛·米，这样的输出功率已经超出目前在售的极光P300和发现运动版Si4车型。根据官方发布的数据，揽胜极光P300e和路虎发现运动版P300e的百公里加速时间分别为4秒和6秒。

据外媒推测，路虎揽胜极光插电混动版车型将使用5升涡轮增压三缸发动机，发动机用来驱动前轮，而电动机主要用来驱动后轮。路虎于2018年底首次推出了新的Evoque，并在2019年芝加哥车展上首次向美国公众展示。

极光混动在路虎揽胜极光4S店有货，极光混动属于路虎旗下的揽胜极光插电式混合动力车型，所以需要在路虎揽胜极光4S店购买。

路虎揽胜极光:气质这块儿,我拿得死死的

二战后的路虎为英国农民创造了极致的Series I，二十一世纪后的路虎送给全世界潮流青年一台揽胜极光。第一代路虎揽胜极光的出现打破了人们对路虎“硬核越野”的刻板印象，虽然后来星脉的出现拿走了它“路虎第一美车”的头衔，但半年前新一代揽胜极光的发布，似乎又将“颜值”的第一把交椅抢了回来。

路虎设计师深知轮圈对车辆外观的影响，所以无论是小号的极光还是大号的揽胜，在轮圈的选择上都非常丰富，造型也都符合气质。新款星脉的轮圈选择多达9种，从19英寸到22英寸，五辐式、多条辐、哑光黑、枪灰色、亮银色都可以根据你的喜好选择，当然，这些也都是需要选装的。

或许是揽胜和前几代发现给我的印象太深刻，即便路虎已经迎来了发现神行、第五代发现等车型，但在我脑海中挥之不去的，还是它绿色方盒子的形象。在路虎家族中，星脉不是首辆在设计上打破这种传统桎梏的汽车，但却是将极简和运动美学，演绎得最到位甚至超前的汽车。

路虎揽胜极光适合在城市跑吗?

对于城市驾驶者来说，路虎揽胜极光无疑是一个理想的选项。这款车型凭借其卓越的全地形能力，无论是穿梭于繁忙的城市道路，还是在宁静的乡村小径上行驶，都能轻松应对，展现出强大的驾驶适应性。它配备了一系列创新科技配置，如13英寸全液晶虚拟仪表盘，清晰易读，为驾驶者提供了全方位的信息支持。

车身尺寸差异显著，揽胜的车身尺寸为5000mm x 2073mm x 1869mm，轴距长达2922mm，展现出宽敞的内部空间和强大的车身气势。相比之下，极光的尺寸相对紧凑，长宽高分别为4371mm x 1996mm x 1649mm，轴距为2671mm，更适合城市驾驶和日常通勤。揽胜作为路虎的旗舰车型，其设计和制造都经过了精细打磨。

与丰田普拉多相比，揽胜极光在的城市驾驶中显得更加时尚和油耗更低。但如果需要更大的空间和烂路行驶能力，普拉多可能是更好的选择。关于路虎揽胜极光的选择，并非所有人都认为它适合男性驾驶者。有观点指出，这款车更受女性欢迎，其设计和色彩搭配更适合女性驾驶者的品味。

路虎揽胜极光作为紧凑的SUV车型，搭载0T 240马力 L4发动机，值得购买。揽胜极光Evoque前脸的独特之处在于同样是超现代的造型，Evoque并没有大量地运用暗色格调散热口和进气格栅。

在尺寸方面，揽胜的车身长度达到了5米，宽度超过2米，高度为1米83，这样的参数不仅提供了宽敞无比的内部空间，而且在道路上它的存在感无疑更为显著。而极光的尺寸只有4米3，尽管在城市驾驶中灵活性颇佳，但在空间舒适性和视觉冲击力上，与揽胜相比则显得略逊一筹。价格因素也是决定消费者决策的关键。

然而在城市路面驾驶，路虎极光的这一优势并不明显，甚至冗余。而对于越野来讲，路虎极光这种有些贵族范的车的确显得有些娇贵，所以路虎极光的高级感已经有点技术控的倾向。